تامین مالی در تولید و فروش 27،500 ست چرخ‌دنده نیسان
طرح «تامین مالی در تولید و فروش 27،500 ست چرخ‌دنده نیسان» توسط شرکت دارکوب سپهر آریا از طریق سکوی تأمین مالی جمعی نوین کراد با هدفِ جذب سرمایه‌ای در حدود 10.0 میلیارد تومان و با نرخ سود پیش‌بینی‌شدهٔ 47.0٪ ثبت شده است. این خلاصه بر پایهٔ ثبتِ طرح در سامانهٔ فرابورس (ifb.ir) و داده‌های منتشرشده در خودِ سکو تهیه شده و به‌صورت خودکار تولید می‌شود.
10.0 میلیارد تومانسود 47.0٪بازرگانی
| صنعت | بازرگانی |
|---|---|
| مبلغِ تأمین (تومان) | 10.0 میلیارد تومان |
| سرمایهٔ جذب‌شده (تومان) | 10.0 میلیارد تومان |
| تعدادِ سرمایه‌گذاران | 50 نفر |
| میانگینِ سرمایهٔ هر نفر (تومان) | 200 میلیون تومان |
| نرخِ سودِ سالانه | 47.0٪ |
| دورهٔ طرح | 12 ماه |
| نوعِ ضمانت | چک و سفته |
| نحوهٔ بازپرداختِ سود | فصلی |
| وضعیت | سررسید طرح و ایفای کامل تعهدات |
ارقام مالیِ بالا همان است که خودِ سکو در صفحهٔ این طرح منتشر کرده است. نامشخص یعنی مقداری منتشر یا با اطمینانِ کافی استخراج نشده و برایِ این طرح هیچ عددی جای آن گذاشته نمی‌شود؛ در آمارِ تجمیعیِ سایت اما، مبلغ‌های نامشخص با میانگینِ بازار در همان ماهِ شمسی برآورد و همان‌جا برآوردی نشان داده می‌شوند.
در سال 1400 تقریباً سهم بازار کل مصرف کشور و بازار قطعات یدکی در اختیار دارکوب قرار گرفت و به دلیل افزایش تولید خودرو نیسان و همچنین صادرات رسمی و غیر رسمی به کشورهای همجوار نیاز به افزایش تیراژ تولید چرخ‌دنده در سال جاری به وجود آمد و بعضی از مصرف کنندگان اقدام به واردات محدود قطعات بی کیفیت از خارج از کشور نمودند.
لذا با توجه‌به توانمندی و حسن اعتبار محصولات شرکت دارکوب در بازار خودروی کشور و درخواست‌های متعدد برای افزایش تولید مشتریان قبلی و همچنین مراجعه مشتریان جدید، افزایش تیراژ تولید چرخ‌دنده‌های نیسان در دستور کار شرکت دارکوب قرار گرفت. محصولات مذکور تایید شرکت‌های مصرف کننده زیر مجموعه سایپا و زامیاد را دریافت کرد و تحت استانداردهای در حال تولید و ارسال به خودرو ساز و بازار قطعات یدکی می‌باشد. IATF و ISO - TS
از ویژگی‌های مهم و متمایز قطعات می‌توان به یکنواختی چرخ‌دنده‌ها، استحکام بالا(ناشی از تولید به روش فورج) قیمت رقابتی با محصولات مشابه اشاره کرد.در گذشته تعداد محدودی چرخ‌دنده به روش دنده‌زنی تولید و به خودروساز تحویل می‌گردید. که به دلیل عدم استحکام و عدم یکنواختی قطعات و همچنین تیراژ تولید غیرقابل قبول و غیر ممکن بودن ست کردن بدون محدودیت (توضیح 1) همه قطعات، قرارداد خودرو ساز با آن شرکت تمدید نشد.